+420 725 230 132 (pon-pt: 7-17) pl@tomket.com


Pirelli Diablo Superbike Rear K328 SC3 NHS
Opony motocyklowe
| rozmiary opon: | 180/60 R17 |
| indeks prędkości: | () |
| indeks nośności: | 0 () |
Pirelli Diablo Superbike Rear K328 SC3 NHS 180/60R17 to tylna opona wyścigowa przeznaczona dla motocykli torowych, stworzona z myślą o maksymalnej przyczepności i wydajności na suchej nawierzchni. Model SC3 oferuje zwiększone trzymanie na wirażach oraz doskonałą stabilność przy dużych prędkościach, co jest niezbędne na torze. Konstrukcja bez homologacji ulicznej skupia się na maksymalizacji kontaktu i szybkim nagrzewaniu się mieszanki. Przyczepność na mokrej nawierzchni nie jest priorytetem w tej specyfikacji, natomiast suchy grip i krótka droga hamowania stanowią główny atut. Precyzja kierowania oraz natychmiastowa informacja zwrotna pozwalają zawodnikowi lepiej wyczuć granice przyczepności.
Bieżnik i skład mieszanki zostały zaprojektowane dla ekstremalnego obciążenia bocznego i wysokich temperatur generowanych na torze. Sztywna konstrukcja karkasu wspomaga stabilność w zakrętach i utrzymanie linii jazdy podczas agresywnego pokonywania winkli. Specjalne rozwiązania poprawiają opory toczenia w zakresie prędkości torowych, co wpływa na płynność przyspieszania i przewidywalny przebieg pracy opony. Wzmocniony bok gwarantuje odporność na deformacje przy dużych przeciążeniach. Nośność i konstrukcja boczna są dostrojone do dynamicznej jazdy z pełnym obciążeniem paliwa i zawodnika.
Dla zawodnika oznacza to narzędzie umożliwiające szybsze okrążenia dzięki pewnemu trzymaniu i skróconej drodze hamowania na suchym asfalcie. Opona daje przewagę przy wyjściu z zakrętów i stabilność w fazie przyspieszania. Użytkownik zyskuje przewidywalne zachowanie na torze oraz większą pewność podczas agresywnej jazdy.
Bieżnik i skład mieszanki zostały zaprojektowane dla ekstremalnego obciążenia bocznego i wysokich temperatur generowanych na torze. Sztywna konstrukcja karkasu wspomaga stabilność w zakrętach i utrzymanie linii jazdy podczas agresywnego pokonywania winkli. Specjalne rozwiązania poprawiają opory toczenia w zakresie prędkości torowych, co wpływa na płynność przyspieszania i przewidywalny przebieg pracy opony. Wzmocniony bok gwarantuje odporność na deformacje przy dużych przeciążeniach. Nośność i konstrukcja boczna są dostrojone do dynamicznej jazdy z pełnym obciążeniem paliwa i zawodnika.
Dla zawodnika oznacza to narzędzie umożliwiające szybsze okrążenia dzięki pewnemu trzymaniu i skróconej drodze hamowania na suchym asfalcie. Opona daje przewagę przy wyjściu z zakrętów i stabilność w fazie przyspieszania. Użytkownik zyskuje przewidywalne zachowanie na torze oraz większą pewność podczas agresywnej jazdy.













