+420 725 230 132 (pon-pt: 7-17) pl@tomket.com


Pirelli 401 Dia Superbike SC2 Rear NHS
Opony motocyklowe
| rozmiary opon: | 200/60 R17 |
| indeks prędkości: | () |
| indeks nośności: | 0 () |
Opona motocyklowa Pirelli 401 Dia Superbike SC2 Rear NHS 200/60R17 to wyczynowe ogumienie tylne przeznaczone do motocykli torowych, zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności i kontroli podczas szybkich przejazdów. Model SC2 skierowany jest do zawodników i zaawansowanych amatorów szukających wysokiej wydajności w suchych warunkach. Profil i mieszanka zapewniają bezpośrednie prowadzenie oraz stabilność przy przyspieszeniach i w zakrętach, co przekłada się na pewne wyjścia z winkla. Przyczepność na mokrej nawierzchni nie jest priorytetem w tej wersji, ale konstrukcja daje doskonałą trakcję na suchym asfalcie. Stabilność w zakrętach oraz szybkie tempo nagrzewania bieżnika są kluczowe dla sportowego zastosowania.
Specjalna konstrukcja karkasu i wyprofilowanie bieżnika umożliwiają równomierne zużycie podczas agresywnej eksploatacji na torze. Brak homologacji drogowej (NHS) oznacza, że opona została zoptymalizowana pod kątem osiągów podczas ścigania, z naciskiem na precyzję prowadzenia i przyczepność w ekstremalnych warunkach. Zalety obejmują także dobrą stabilność przy zmianie kierunku i przewidywalne zachowanie w wysokich temperaturach pracy.
Dla zawodnika przekłada się to na krótsze czasy okrążeń i większą pewność prowadzenia podczas agresywnego hamowania i wychodzenia z zakrętów. Opona daje możliwość pełnego wykorzystania osiągów motocykla w warunkach torowych, poprawiając powtarzalność i kontrolę przy wysokim obciążeniu.
Specjalna konstrukcja karkasu i wyprofilowanie bieżnika umożliwiają równomierne zużycie podczas agresywnej eksploatacji na torze. Brak homologacji drogowej (NHS) oznacza, że opona została zoptymalizowana pod kątem osiągów podczas ścigania, z naciskiem na precyzję prowadzenia i przyczepność w ekstremalnych warunkach. Zalety obejmują także dobrą stabilność przy zmianie kierunku i przewidywalne zachowanie w wysokich temperaturach pracy.
Dla zawodnika przekłada się to na krótsze czasy okrążeń i większą pewność prowadzenia podczas agresywnego hamowania i wychodzenia z zakrętów. Opona daje możliwość pełnego wykorzystania osiągów motocykla w warunkach torowych, poprawiając powtarzalność i kontrolę przy wysokim obciążeniu.













