+420 725 230 132 (pon-pt: 7-17) pl@tomket.com


Metzeler Racetec RR Slick Front K350 K1 NHS
Opony motocyklowe
| rozmiary opon: | 120/70 R17 |
| indeks prędkości: | () |
| indeks nośności: | 0 () |
Opona wyścigowa zaprojektowana do przedniego koła, Metzeler Racetec RR Slick Front K350 K1 NHS 120/70R17 0 jest przeznaczona dla motocykli torowych i zawodników oczekujących maksymalnej przyczepności. Model ten znajduje zastosowanie w wyścigach klubowych i treningach na suchym torze, gdzie kluczowa jest maksymalna adhezja i kontakt z nawierzchnią. Dzięki konstrukcji bez bieżnika opona oferuje ekstremalną powierzchnię styku, co przekłada się na wyjątkową stabilność w zakrętach i szybką reakcję na zmiany kąta przechyłu.
Konstrukcja wykorzystuje sztywną karkasową strukturę oraz zoptymalizowane profile krawędzi, które poprawiają rozkład obciążeń i pozwalają na kontrolowane równomierne zużycie podczas ostrych sesji. Specjalne rozwiązania materiałowe zwiększają nośność i odporność na miejscowe przegrzewanie. Brak bieżnika wspomaga efektywne odprowadzanie ciepła, a praca karkasu wpływa na precyzję kierowania przy dużych prędkościach.
Dla zawodnika to przede wszystkim lepsza pewność w agresywnych łukach i krótsza droga hamowania przy pełnym odcięciu gazu. Opona zwiększa tempo pokonywania okrążeń i stabilność w krytycznych manewrach, co przekłada się na mniejszą stratę czasu na torze. Optymalna kontrola przy dużych przeciążeniach daje realne korzyści podczas rywalizacji.
Konstrukcja wykorzystuje sztywną karkasową strukturę oraz zoptymalizowane profile krawędzi, które poprawiają rozkład obciążeń i pozwalają na kontrolowane równomierne zużycie podczas ostrych sesji. Specjalne rozwiązania materiałowe zwiększają nośność i odporność na miejscowe przegrzewanie. Brak bieżnika wspomaga efektywne odprowadzanie ciepła, a praca karkasu wpływa na precyzję kierowania przy dużych prędkościach.
Dla zawodnika to przede wszystkim lepsza pewność w agresywnych łukach i krótsza droga hamowania przy pełnym odcięciu gazu. Opona zwiększa tempo pokonywania okrążeń i stabilność w krytycznych manewrach, co przekłada się na mniejszą stratę czasu na torze. Optymalna kontrola przy dużych przeciążeniach daje realne korzyści podczas rywalizacji.













