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Dunlop SPORTMAX GP RACER D212 SLICK R
Moto pneus
| Dimension pneu: | 180/55 R17 |
| Vitesse: | () |
| Charge: | 0 () |
Pneu de compétition destiné à la piste, le Dunlop SPORTMAX GP RACER D212 SLICK R en 180/55R17 0 est conçu pour offrir des performances maximales sur circuit. Ce modèle se situe dans le segment racing moto et privilégie l'accroche pure et la précision en conditions sèches, idéal pour pilotes recherchant le chrono. Adhérence sur sol mouillé n'est pas sa priorité, l'accent étant mis sur la tenue de trajectoire et la constance en tour chrono. Surface de contact au sol optimisée et profil lisse garantissent un contact maximal à l'appui et une réponse immédiate aux sollicitations du pilote.
La construction repose sur une carcasse rigide et une gomme spécialement formulée pour résister aux hautes températures de fonctionnement. La conception favorise une stabilité en courbe accrue et une répartition thermique homogène pour limiter la dégradation prématurée des gommes. La structure permet une restitution d'énergie efficace, tout en préservant la capacité de charge nécessaire aux sollicitations extrêmes des courses.
Pour le pilote cela se traduit par une trajectoire plus précise et une confiance accrue en entrée et milieu de courbe. La distance de freinage en conditions sèche est optimisée par le contact permanent avec la piste et la longévité kilométrique reste satisfaisante pour un pneumatique orienté compétition. L'ensemble offre un compromis clair entre performance pure et durabilité pour l'usage circuit.
La construction repose sur une carcasse rigide et une gomme spécialement formulée pour résister aux hautes températures de fonctionnement. La conception favorise une stabilité en courbe accrue et une répartition thermique homogène pour limiter la dégradation prématurée des gommes. La structure permet une restitution d'énergie efficace, tout en préservant la capacité de charge nécessaire aux sollicitations extrêmes des courses.
Pour le pilote cela se traduit par une trajectoire plus précise et une confiance accrue en entrée et milieu de courbe. La distance de freinage en conditions sèche est optimisée par le contact permanent avec la piste et la longévité kilométrique reste satisfaisante pour un pneumatique orienté compétition. L'ensemble offre un compromis clair entre performance pure et durabilité pour l'usage circuit.













