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Metzeler Roadtec Z8 Interact Front(M)
Moto pneus
| Dimension pneu: | 110/80 R18 |
| Vitesse: | W (270 km/h) |
| Charge: | 58 (236 kg) |
Le Metzeler Roadtec Z8 Interact Front(M) 110/80R18 58W est une jante avant dédiée aux motos routières et sport‑tourisme qui privilégient l’agilité et l’adhérence en toutes saisons tempérées. Sa vocation est d’améliorer la tenue de route avant, notamment lors des changements d’angle et des trajectoires sinueuses. Le profil spécifique pour l’avant assure une communication fine entre la moto et la chaussée pour des pilotes exigeants.
La construction de la carcasse et le design du dessin favorisent une surface de contact au sol progressive qui soutient la stabilité en courbe et un meilleur feeling au guidon. Le composé développé pour cet élément promet une adhérence sur sol mouillé efficace tout en conservant une adéquate résistance au roulement pour les longues sorties. L’équilibre entre grip et usure homogène offre une longévité kilométrique appréciable sans compromettre la maniabilité.
Pour le motard, cela signifie un comportement rassurant lors des trajectoires courbes et un confort de conduite qui n’altère pas la précision. Le pneu avant améliore la sécurité active en réduisant la distance de freinage initiale et en garantissant une meilleure capacité de charge dans les phases de freinage et d’appui.
La construction de la carcasse et le design du dessin favorisent une surface de contact au sol progressive qui soutient la stabilité en courbe et un meilleur feeling au guidon. Le composé développé pour cet élément promet une adhérence sur sol mouillé efficace tout en conservant une adéquate résistance au roulement pour les longues sorties. L’équilibre entre grip et usure homogène offre une longévité kilométrique appréciable sans compromettre la maniabilité.
Pour le motard, cela signifie un comportement rassurant lors des trajectoires courbes et un confort de conduite qui n’altère pas la précision. Le pneu avant améliore la sécurité active en réduisant la distance de freinage initiale et en garantissant une meilleure capacité de charge dans les phases de freinage et d’appui.













