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Metzeler Racetec RR Slick Rear K328 K1 NHS
Moto pneus
| Dimension pneu: | 180/60 R17 |
| Vitesse: | () |
| Charge: | 0 () |
Pneu de compétition conçu pour l'arrière, le Metzeler Racetec RR Slick Rear K328 K1 NHS en 180/60R17 0 s'adresse aux pilotes engagés en piste et aux motos sportives dédiées à la course. Il offre une surface de contact au sol optimisée pour maximiser l'adhérence lors d'accélérations et sorties de courbe. Ce modèle NHS est pensé pour un usage sur circuit où la constance des performances prime sur la polyvalence routière.
La construction repose sur une carcasse compacte et une gomme spécifique à empreinte lisse qui favorise une tenue de route exceptionnelle à température de fonctionnement. Le profil slick présente une répartition de pression conçue pour assurer un usure homogène même sous fortes sollicitations. Les flancs renforcés améliorent la stabilité en courbe et la confiance du pilote lors des changements d'angle rapides.
Pour le pilote cela se traduit par une réponse immédiate à l'accélération et une progression maîtrisée de l'adhérence sur sol chaud et sec, réduisant la distance de freinage en condition de piste. L'ensemble procure un confort de conduite adapté aux sessions longues et une longévité kilométrique cohérente avec l'usage compétitif. Précision en entrée de virage et stabilité à haute vitesse sont les atouts principaux.
La construction repose sur une carcasse compacte et une gomme spécifique à empreinte lisse qui favorise une tenue de route exceptionnelle à température de fonctionnement. Le profil slick présente une répartition de pression conçue pour assurer un usure homogène même sous fortes sollicitations. Les flancs renforcés améliorent la stabilité en courbe et la confiance du pilote lors des changements d'angle rapides.
Pour le pilote cela se traduit par une réponse immédiate à l'accélération et une progression maîtrisée de l'adhérence sur sol chaud et sec, réduisant la distance de freinage en condition de piste. L'ensemble procure un confort de conduite adapté aux sessions longues et une longévité kilométrique cohérente avec l'usage compétitif. Précision en entrée de virage et stabilité à haute vitesse sont les atouts principaux.













