SOLO PER PNEUMATICI PERSONALI TOMKET - SPEDIZIONE GRATUITA + GARANZIA A VITA
+420 725 230 132 (lu-ve: 7-17:00) it@tomket.com





Pirelli SCORPION RALLY STR
Pneumatici da moto
| misura: | 120/90 R17 |
| codice di velocità: | H (210 km/h) |
| indice di carico: | 64 (280 kg) |
La Pirelli SCORPION RALLY STR 120/90R17 64H è progettata per l'uso in fuoristrada leggero e per enduro stradali dove è richiesta robustezza e capacità di percorrenza su fondi misti. Questo pneumatico moto si rivolge ai piloti che affrontano sterrati, tratti rocciosi e trasferimenti su asfalto con lo stesso veicolo, offrendo un equilibrio tra trazione e durata. La progettazione mette in risalto una impronta a terra studiata per favorire la trazione su terreno irregolare mantenendo una buona guidabilità su asfalto bagnato e sporco.
La carcassa è concepita per resistere agli stress tipici dell'offroad e la spalla è rinforzata per proteggere da urti e abrasioni, garantendo al contempo una capacità di carico adeguata alle esigenze di turismo avventuroso. Il disegno del battistrada combina tasselli aggressivi e canali di evacuazione per migliorare l'aderenza sul bagnato e limitare lo slittamento su fango e ghiaia. L'architettura interna privilegia la tenuta e la reattività nelle transizioni fra superfici differenti.
Per il pilota ciò si traduce in una guida più sicura e prevedibile, con una stabilità in curva apprezzabile anche su fondi sconnessi. La configurazione del battistrada contribuisce a un'usura uniforme aumentando la resa chilometrica e permettendo percorrenze più lunghe tra una sostituzione e l'altra. È una scelta pratica per chi cerca durata e performance offroad senza rinunciare al comportamento su strada.
La carcassa è concepita per resistere agli stress tipici dell'offroad e la spalla è rinforzata per proteggere da urti e abrasioni, garantendo al contempo una capacità di carico adeguata alle esigenze di turismo avventuroso. Il disegno del battistrada combina tasselli aggressivi e canali di evacuazione per migliorare l'aderenza sul bagnato e limitare lo slittamento su fango e ghiaia. L'architettura interna privilegia la tenuta e la reattività nelle transizioni fra superfici differenti.
Per il pilota ciò si traduce in una guida più sicura e prevedibile, con una stabilità in curva apprezzabile anche su fondi sconnessi. La configurazione del battistrada contribuisce a un'usura uniforme aumentando la resa chilometrica e permettendo percorrenze più lunghe tra una sostituzione e l'altra. È una scelta pratica per chi cerca durata e performance offroad senza rinunciare al comportamento su strada.













