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Pirelli DIABLO SUPERCORSA V4
Pneumatici da moto
| misura: | 120/70 R17 |
| codice di velocità: | V (240 km/h) |
| indice di carico: | 58 (236 kg) |
La Pirelli DIABLO SUPERCORSA V4 in 120/70R17 58V è uno pneumatico sportivo per moto da strada e pista, concepito per chi ricerca prestazioni massime in frenata e inserimento in curva. Questo prodotto esprime un carattere orientato alla competizione su asfalto, con mescola e battistrada studiati per garantire aderenza e risposta immediata. L’obiettivo è offrire sicurezza nella guida aggressiva mantenendo controllo e sensibilità al variare delle condizioni. Stabilità in curva e aderenza sul bagnato sono elementi progettuali che migliorano la fiducia del pilota durante le fasi dinamiche.
La carcassa e la geometria del profilo assicurano un’impronta a terra efficace che favorisce la distribuzione delle forze e un’usura uniforme nelle sessioni ripetute. Il disegno ottimizzato del battistrada facilita l’evacuazione dell’acqua riducendo lo spazio di frenata su fondo bagnato. La struttura è pensata per offrire reattività e precisione nella traiettoria, supportando cambi di appoggio rapidi e decisi. Resistenza al rotolamento contenuta permette una risposta pronta all’accelerazione e una gestione efficiente dell’energia.
Per il motociclista ciò si traduce in una sensazione di pieno controllo in percorrenza e in frenata, con un compound che preserva la resa chilometrica pur privilegiando performance. È adatta a piloti che alternano strada e pista e cercano grip costante.
La carcassa e la geometria del profilo assicurano un’impronta a terra efficace che favorisce la distribuzione delle forze e un’usura uniforme nelle sessioni ripetute. Il disegno ottimizzato del battistrada facilita l’evacuazione dell’acqua riducendo lo spazio di frenata su fondo bagnato. La struttura è pensata per offrire reattività e precisione nella traiettoria, supportando cambi di appoggio rapidi e decisi. Resistenza al rotolamento contenuta permette una risposta pronta all’accelerazione e una gestione efficiente dell’energia.
Per il motociclista ciò si traduce in una sensazione di pieno controllo in percorrenza e in frenata, con un compound che preserva la resa chilometrica pur privilegiando performance. È adatta a piloti che alternano strada e pista e cercano grip costante.













