SOLO PER PNEUMATICI PERSONALI TOMKET - SPEDIZIONE GRATUITA + GARANZIA A VITA
+420 725 230 132 (lu-ve: 7-17:00) it@tomket.com





Pirelli DIABLO ROSSO IV
Pneumatici da moto
| misura: | 200/60 R17 |
| codice di velocità: | W (270 km/h) |
| indice di carico: | 80 (450 kg) |
Il pneumatico Pirelli DIABLO ROSSO IV 200/60R17 80W è concepito per uso motociclistico sportivo su strada, pensato per chi cerca massima incisività in curva e controllo nelle accelerazioni. Questo modello si posiziona nel segmento ad alte prestazioni, con profilo studiato per favorire una rapida transizione e precisione di guida. La mescola e il disegno puntano a offrire aderenza sul bagnato senza penalizzare la performance sul asciutto, mentre l'assetto della carcassa privilegia la stabilità dinamica.
La progettazione della impronta a terra è calibrata per migliorare l'appoggio nelle inclinazioni e distribuire il carico in modo omogeneo, favorendo così un'usura uniforme. Le scanalature e i blocchi del battistrada ottimizzano l'evacuazione dell'acqua e riducono il rischio di slittamento nelle frenate improvvise. L'attenzione alla capacità di carico e alla risposta del profilo garantisce fiducia in sella durante percorrenze sportive e trasferimenti veloci.
Per il motociclista il risultato è una guida più reattiva con miglior grip in uscita di curva e una stabilità in curva più marcata, traducibile in traiettorie pulite e confidabili. Il comfort di guida resta preservato nonostante l'impostazione sportiva e la resa chilometrica risulta competitiva per la categoria, soddisfacendo chi percorre molti chilometri senza rinunciare alle prestazioni.
La progettazione della impronta a terra è calibrata per migliorare l'appoggio nelle inclinazioni e distribuire il carico in modo omogeneo, favorendo così un'usura uniforme. Le scanalature e i blocchi del battistrada ottimizzano l'evacuazione dell'acqua e riducono il rischio di slittamento nelle frenate improvvise. L'attenzione alla capacità di carico e alla risposta del profilo garantisce fiducia in sella durante percorrenze sportive e trasferimenti veloci.
Per il motociclista il risultato è una guida più reattiva con miglior grip in uscita di curva e una stabilità in curva più marcata, traducibile in traiettorie pulite e confidabili. Il comfort di guida resta preservato nonostante l'impostazione sportiva e la resa chilometrica risulta competitiva per la categoria, soddisfacendo chi percorre molti chilometri senza rinunciare alle prestazioni.













