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Dunlop GP Racer Slick D212 M Rear
Pneumatici da moto
| misura: | 190/55 R17 |
| codice di velocità: | () |
| indice di carico: | 0 () |
Pneumatico racing per uso posteriore Dunlop GP Racer Slick D212 M Rear in misura 190/55R17 0 è progettato per moto da pista e prove cronometriche, dove conta ogni decimo di secondo. Il battistrada completamente slick e la mescola dedicata privilegiano la massima impronta a terra per ottenere grip costante alle alte velocità. Questo modello si rivolge a piloti che cercano precisione e reattività senza compromessi in condizioni asciutte. Massima aderenza sul bagnato non è l'obiettivo primario ma la struttura offre feedback diretto e controllo in uscita di curva. Ideale per track day e competizioni amatoriali grazie alla taratura specifica della carcassa e della spalla.
La costruzione prevede una carcassa ottimizzata per stabilità longitudinale e distribuzione delle forze laterali in appoggio estremo. Il composto e la geometria dei fianchi favoriscono una guida progressiva e prevedibile mentre la superficie liscia massimizza il contatto con l'asfalto. Resistenza al rotolamento contenuta aiuta a mantenere la velocità in rettilineo e la spalla rinforzata supporta traiettorie aggressive.
Per il pilota ciò si traduce in uno spazio di frenata preciso e in una notevole stabilità in curva quando il ritmo aumenta. La resa chilometrica è secondaria rispetto alla performance pura ma la sensazione di controllo migliora la fiducia in pista. Ottimo rapporto tra performance e robustezza per uso sportivo intensivo.
La costruzione prevede una carcassa ottimizzata per stabilità longitudinale e distribuzione delle forze laterali in appoggio estremo. Il composto e la geometria dei fianchi favoriscono una guida progressiva e prevedibile mentre la superficie liscia massimizza il contatto con l'asfalto. Resistenza al rotolamento contenuta aiuta a mantenere la velocità in rettilineo e la spalla rinforzata supporta traiettorie aggressive.
Per il pilota ciò si traduce in uno spazio di frenata preciso e in una notevole stabilità in curva quando il ritmo aumenta. La resa chilometrica è secondaria rispetto alla performance pura ma la sensazione di controllo migliora la fiducia in pista. Ottimo rapporto tra performance e robustezza per uso sportivo intensivo.













