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Metzeler Racetec RR Slick Front K350 K1 NHS
Pneumatici da moto
| misura: | 120/70 R17 |
| codice di velocità: | () |
| indice di carico: | 0 () |
Pneumatico Metzeler Racetec RR Slick Front K350 K1 NHS 120/70R17 è dedicato all'uso agonistico e alla pista, specificamente per applicazioni anteriori dove precisione e feedback sono cruciali. Progettato per piloti che cercano il massimo della performance in condizioni asciutte, questo slick ottimizza l'attecchimento e la capacità di guida dinamica. Non è omologato per la circolazione stradale e lavora alle alte temperature tipiche dei circuiti.
La costruzione della carcassa privilegia la rigidità torsionale e il profilo anteriore angolato favorisce una impronta a terra costante in appoggio. L'assetto dei materiali e l'architettura del battistrada aumentano la stabilità in curva e migliorano la sensibilità allo sterzo, senza compromettere la sicurezza nella fase di ingresso in curva. L'adozione di soluzioni tecniche mirate assicura una stabilità in curva pronunciata e una risposta rapida alle sollecitazioni del pilota.
Per il pilota significa traiettorie più precise e confidenza nelle frenate in discesa libera, con una riduzione delle esitazioni in ingresso curva. Il risultato pratico è una guida più controllata sul giro secco e una maggiore coerenza delle prestazioni per sessioni consecutive in pista, con una resa chilometrica ottimizzata per l'uso competitivo.
La costruzione della carcassa privilegia la rigidità torsionale e il profilo anteriore angolato favorisce una impronta a terra costante in appoggio. L'assetto dei materiali e l'architettura del battistrada aumentano la stabilità in curva e migliorano la sensibilità allo sterzo, senza compromettere la sicurezza nella fase di ingresso in curva. L'adozione di soluzioni tecniche mirate assicura una stabilità in curva pronunciata e una risposta rapida alle sollecitazioni del pilota.
Per il pilota significa traiettorie più precise e confidenza nelle frenate in discesa libera, con una riduzione delle esitazioni in ingresso curva. Il risultato pratico è una guida più controllata sul giro secco e una maggiore coerenza delle prestazioni per sessioni consecutive in pista, con una resa chilometrica ottimizzata per l'uso competitivo.













