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Continental TKC 80 MS
Pneumatici da moto
| misura: | 3/0 R21 |
| codice di velocità: | S (180 km/h) |
| indice di carico: | 51 (195 kg) |
Continental TKC 80 MS 3.0R21 51S è un pneumatico off-road pensato per moto da enduro e avventura che affrontano terreni misti tra asfalto e fuoristrada. Progettato per chi percorre sentieri sterrati ma necessita anche di prestazioni su strada, offre versatilità e controllo. Stabilità in curva e trazione su superfici sconnesse caratterizzano il disegno aggressivo del battistrada. Impronta a terra studiata per distribuire la pressione migliorando aderenza e grip sui fondi sciolti.
La carcassa robusta e la composizione del pneumatico consentono di resistere a sollecitazioni tipiche del fuoristrada mantenendo una buona resa chilometrica su asfalto. I tasselli profondi favoriscono l'evacuazione di fango e acqua aumentando la capacità di avanzamento. La spalla rinforzata assicura affidabilità nei passaggi laterali e nei trasferimenti su terreno roccioso. Usura uniforme prolungata nelle condizioni miste è un obiettivo del progetto.
Per il pilota questo si traduce in maggiore controllo nelle traiettorie e minori preoccupazioni durante le gite off-road. La capacità di carico è calibrata per sostenere equipaggiamenti tipici dell'enduro leggero. Comfort di guida rimane adeguato anche durante le percorrenze su asfalto per i trasferimenti tra tratti sterrati.
La carcassa robusta e la composizione del pneumatico consentono di resistere a sollecitazioni tipiche del fuoristrada mantenendo una buona resa chilometrica su asfalto. I tasselli profondi favoriscono l'evacuazione di fango e acqua aumentando la capacità di avanzamento. La spalla rinforzata assicura affidabilità nei passaggi laterali e nei trasferimenti su terreno roccioso. Usura uniforme prolungata nelle condizioni miste è un obiettivo del progetto.
Per il pilota questo si traduce in maggiore controllo nelle traiettorie e minori preoccupazioni durante le gite off-road. La capacità di carico è calibrata per sostenere equipaggiamenti tipici dell'enduro leggero. Comfort di guida rimane adeguato anche durante le percorrenze su asfalto per i trasferimenti tra tratti sterrati.













