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Dunlop SPORTMAX SLICK Med R
Neumáticos de motocicletas
| Dimensiones: | 115/70 R17 |
| Velocidad: | () |
| Carga: | 0 () |
El Dunlop SPORTMAX SLICK Med R 115/70R17 0 está concebido para motos de competición en circuito, donde prima la máxima adherencia y rendimiento en vueltas cronometradas. Este neumático sin dibujo clásico prioriza contacto y tracción en superficies secas, apuntando a pilotos que buscan precisión y agarre en curva. Su carcasa rígida y compuesto enfocado en altas temperaturas aseguran transmisión de potencia eficaz al asfalto. Agarre en mojado limitado por diseño y zona de contacto optimizada orientan su uso a condiciones controladas.
La estructura del neumático potencia la estabilidad a alta velocidad y la rigidez lateral necesaria en apoyos extremos. Gracias a una composición que mantiene propiedades térmicas estables se logra una respuesta consistente durante sesiones largas en pista. La ausencia de surcos favorece la mayor superficie de contacto y por tanto una distancia de frenado reducida en seco. Precisión de dirección y estabilidad en curva mejorada son beneficios claros para pilotos exigentes.
Para el motorista de pista esto supone confianza en las transiciones y capacidad de mantener ritmo elevado vuelta tras vuelta. El neumático exige gestión de temperatura y no es adecuado para uso en calle con lluvia. Su rendimiento optimiza tiempos por vuelta y facilita el pilotaje agresivo en entornos competitivos.
La estructura del neumático potencia la estabilidad a alta velocidad y la rigidez lateral necesaria en apoyos extremos. Gracias a una composición que mantiene propiedades térmicas estables se logra una respuesta consistente durante sesiones largas en pista. La ausencia de surcos favorece la mayor superficie de contacto y por tanto una distancia de frenado reducida en seco. Precisión de dirección y estabilidad en curva mejorada son beneficios claros para pilotos exigentes.
Para el motorista de pista esto supone confianza en las transiciones y capacidad de mantener ritmo elevado vuelta tras vuelta. El neumático exige gestión de temperatura y no es adecuado para uso en calle con lluvia. Su rendimiento optimiza tiempos por vuelta y facilita el pilotaje agresivo en entornos competitivos.











