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Pirelli DIABLO ROSSO IV CORSA
Neumáticos de motocicletas
| Dimensiones: | 150/60 R17 |
| Velocidad: | W (270 km/h) |
| Carga: | 66 (300 kg) |
Neumático Pirelli DIABLO ROSSO IV CORSA en medida 150/60R17 66W está pensado para motos deportivas y pilotos que exigen máximo agarre en carretera y circuito. Su uso se dirige a pilotaje agresivo en asfalto, con énfasis en pasos por curva y aceleraciones controladas. La puesta a punto prioriza la tracción y la estabilidad a alta velocidad para una conducción precisa. Agarre en mojado mejorado en comparación con generaciones previas y precisión de dirección que facilita cambios de trayectoria y apoyos rápidos.
La construcción emplea capas de carcasa y compuestos diferenciados entre centro y hombros para optimizar la estabilidad en curva y la respuesta al gas. Los canales y la disposición de los bloques favorecen la evacuación de agua en superficies frías o húmedas sin sacrificar la huella de contacto en seco. El resultado es una distancia de frenado reducida y una entrega de potencia más directa al suelo. Estabilidad en curva reforzada por la geometría del flanco.
Para el piloto esto se traduce en mayor confianza al entrar y salir de curvas, así como en la posibilidad de recorrer más kilómetros con rendimiento constante. La combinación de agarre y control permite aprovechar mejor la potencia de la moto y mejora la seguridad activa en maniobras exigentes.
La construcción emplea capas de carcasa y compuestos diferenciados entre centro y hombros para optimizar la estabilidad en curva y la respuesta al gas. Los canales y la disposición de los bloques favorecen la evacuación de agua en superficies frías o húmedas sin sacrificar la huella de contacto en seco. El resultado es una distancia de frenado reducida y una entrega de potencia más directa al suelo. Estabilidad en curva reforzada por la geometría del flanco.
Para el piloto esto se traduce en mayor confianza al entrar y salir de curvas, así como en la posibilidad de recorrer más kilómetros con rendimiento constante. La combinación de agarre y control permite aprovechar mejor la potencia de la moto y mejora la seguridad activa en maniobras exigentes.











