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Pirelli DIABLO SUPERBIKE
Neumáticos de motocicletas
| Dimensiones: | 120/80 R10 |
| Velocidad: | () |
| Carga: | 0 () |
El Pirelli DIABLO SUPERBIKE en 120/80R10 0 está diseñado para motos de alto rendimiento y competición en circuito urbano o pistas cortas. Es un neumático pensado para pilotos que priorizan agarre máximo y respuesta inmediata en aceleración y frenada. Su segmento es deportivo y exige estabilidad y tracción óptima en curvas rápidas. Agarre en mojado mejorado por el diseño de ranuras y compuestos específicos.
La estructura incorpora tecnologías derivadas de la competición que incrementan la precisión de dirección y la estabilidad en curva durante entradas fuertes. La banda de rodadura está calibrada para favorecer una huella de contacto amplia y un comportamiento predecible. El material de la capa superficial contribuye a una buena evacuación de agua en condiciones pasajeras de lluvia. Además se busca mantener un desgaste uniforme en condiciones exigentes de pista. Confort de marcha limitado por su orientación deportiva pero con control sobresaliente. Distancia de frenado reducida gracias a la compacidad del compuesto y al diseño de los bloques.
Para el piloto esto se traduce en confianza en los apoyos y en la capacidad de empujar dentro de los límites sin pérdida de agarre. Responde con fidelidad a las órdenes de conducción y facilita tiempos consistentes vuelta a vuelta.
La estructura incorpora tecnologías derivadas de la competición que incrementan la precisión de dirección y la estabilidad en curva durante entradas fuertes. La banda de rodadura está calibrada para favorecer una huella de contacto amplia y un comportamiento predecible. El material de la capa superficial contribuye a una buena evacuación de agua en condiciones pasajeras de lluvia. Además se busca mantener un desgaste uniforme en condiciones exigentes de pista. Confort de marcha limitado por su orientación deportiva pero con control sobresaliente. Distancia de frenado reducida gracias a la compacidad del compuesto y al diseño de los bloques.
Para el piloto esto se traduce en confianza en los apoyos y en la capacidad de empujar dentro de los límites sin pérdida de agarre. Responde con fidelidad a las órdenes de conducción y facilita tiempos consistentes vuelta a vuelta.











