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Dunlop TRAILMAX MIXTOUR
Neumáticos de motocicletas
| Dimensiones: | 160/60 R17 |
| Velocidad: | H (210 km/h) |
| Carga: | 69 (325 kg) |
Neumático diseñado para turismo y rutas mixtas, el Dunlop TRAILMAX MIXTOUR 160/60R17 69H está pensado para motos que combinan carretera y tramos ligeros fuera de asfalto. Ofrece un equilibrio entre agarre y durabilidad para pilotos que buscan versatilidad sin renunciar a seguridad. Su segmento de uso abarca viajes largos y desplazamientos diarios con demandas variables de tracción y confort. Apto para motocicletas trail ligeras que requieren respuesta consistente en condiciones cambiantes. Versátil en uso touring gracias a su construcción adaptada.
La construcción incorpora un compuesto y patrón de dibujo optimizados para una buena evacuación de agua y estabilidad en curva, favoreciendo una línea de trazada precisa. La banda de rodadura utiliza ranuras que facilitan la evacuación de agua y reducen el riesgo de aquaplaning manteniendo el agarre en mojado. El flanco reforzado aporta mayor resistencia frente a impactos y mejora la capacidad de carga sin penalizar en exceso el confort de marcha. Diseño orientado a desgaste uniforme para prolongar el kilometraje.
Para el conductor supone una mejora en la precisión de dirección y una distancia de frenado controlada en variaciones meteorológicas moderadas. La combinación de confort de marcha y resistencia a la rodadura optimiza la autonomía y reduce la fatiga en trayectos largos. En resumen, proporciona una respuesta confiable y previsibilidad en carreteras mixtas donde la seguridad y la versatilidad son clave.
La construcción incorpora un compuesto y patrón de dibujo optimizados para una buena evacuación de agua y estabilidad en curva, favoreciendo una línea de trazada precisa. La banda de rodadura utiliza ranuras que facilitan la evacuación de agua y reducen el riesgo de aquaplaning manteniendo el agarre en mojado. El flanco reforzado aporta mayor resistencia frente a impactos y mejora la capacidad de carga sin penalizar en exceso el confort de marcha. Diseño orientado a desgaste uniforme para prolongar el kilometraje.
Para el conductor supone una mejora en la precisión de dirección y una distancia de frenado controlada en variaciones meteorológicas moderadas. La combinación de confort de marcha y resistencia a la rodadura optimiza la autonomía y reduce la fatiga en trayectos largos. En resumen, proporciona una respuesta confiable y previsibilidad en carreteras mixtas donde la seguridad y la versatilidad son clave.











