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Metzeler RACETEC TD SLICK R
Motorradreifen
| Reifengröße: | 200/55 R17 |
| Geschwindigkeit: | () |
| Tragfähigkeit: | 0 () |
Der Rennslick Metzeler RACETEC TD SLICK R in der Dimension 200/55R17 ist speziell für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert und richtet sich an Piloten, die maximalen Grip und konstante Performance bei kurzen sowie langen Sessions verlangen. Der Reifen wurde für sportliche Motorräder entwickelt und optimiert Haftung und Wärmeaufbau für aggressive Rundenzeiten. Die Konstruktion erlaubt präzise Rückmeldungen und schnelle Richtungswechsel. Maximale Haftung auf der Ideallinie und optimierter Abrieb ermöglichen konstante Rundenzeiten. Präzises Lenkverhalten ist auch bei hohen Schräglagen gegeben.
Die Laufflächenmischung wurde speziell formuliert, um schnellen Aufbau von Arbeitstemperatur zu gewährleisten und gleichzeitig Verschleiß zu kontrollieren. Eine robuste Karkasse sorgt für Stabilität bei starkem Queraufbau und unterstützt die Übertragung von Seitenführungskräften. Breite Auflagebereiche verbessern den Kontakt zur Strecke und reduzieren unerwünschte Bewegungen unter Last. Zuverlässige Nassperformance ist bei Slicks begrenzt, daher ist das Profil primär auf Trockenhaftung ausgelegt. Hohe Laufleistung bei Rennbetrieb ermöglicht konstante Performance über mehrere Sessions.
Für Rennfahrer ergibt sich dadurch ein direkter Vorteil in Form von vorhersehbarem Verhalten, besserer Kurventracierung und geringerer Variation zwischen Runden. Die Kombination aus Haftung und Stabilität fördert schnellere und sicherere Rundenzeiten.
Die Laufflächenmischung wurde speziell formuliert, um schnellen Aufbau von Arbeitstemperatur zu gewährleisten und gleichzeitig Verschleiß zu kontrollieren. Eine robuste Karkasse sorgt für Stabilität bei starkem Queraufbau und unterstützt die Übertragung von Seitenführungskräften. Breite Auflagebereiche verbessern den Kontakt zur Strecke und reduzieren unerwünschte Bewegungen unter Last. Zuverlässige Nassperformance ist bei Slicks begrenzt, daher ist das Profil primär auf Trockenhaftung ausgelegt. Hohe Laufleistung bei Rennbetrieb ermöglicht konstante Performance über mehrere Sessions.
Für Rennfahrer ergibt sich dadurch ein direkter Vorteil in Form von vorhersehbarem Verhalten, besserer Kurventracierung und geringerer Variation zwischen Runden. Die Kombination aus Haftung und Stabilität fördert schnellere und sicherere Rundenzeiten.













