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Continental TKC 80 MS
Motorradreifen
| Reifengröße: | 130/80 R17 |
| Geschwindigkeit: | S (180 km/h) |
| Tragfähigkeit: | 65 (290 kg) |
Der Continental TKC 80 MS in der Größe 130/80R17 65S ist ein vielseitiger Motorradreifen für Offroad-Einsätze und Straßenfahrten, entwickelt für Enduros und Crossover-Bikes. Er verbindet grobstolliges Profil mit straßentauglicher Performance und eignet sich für gemischte Touren. Hohe Seitenführungskräfte sorgen für kontrolliertes Kurvenverhalten auf losem Untergrund. Optimierte Laufflächenmischung bietet abriebfesten Einsatz auch bei wechselnden Belägen.
Die Profilarchitektur ermöglicht eine gleichmäßige Lastverteilung der Stollen, was zu gleichmäßigem Verschleiß beiträgt und die Laufleistung steigert. Eine stabile Karkasse fördert die Fahrstabilität bei hoher Beanspruchung und verbessert das Feedback am Lenker. Die Kombination aus Grobstollen und stabilen Profilblöcken reduziert das Aquaplaning-Risiko auf nassen Abschnitten und bietet verlässliche Nasshaftung. Robustes Design für rauen Einsatz garantiert Belastbarkeit auf Schotter und Piste.
Für den Fahrer heißt das mehr Sicherheit und Flexibilität bei Abenteuer- und Reisetouren. Der Reifen liefert präzises Lenkverhalten auf Asphalt und zugleich Vertrauen abseits befestigter Wege. Insgesamt ergeben sich verbesserte Einsatzreserven und ein pragmatischer Kompromiss zwischen Geländegängigkeit und Straßenkomfort.
Die Profilarchitektur ermöglicht eine gleichmäßige Lastverteilung der Stollen, was zu gleichmäßigem Verschleiß beiträgt und die Laufleistung steigert. Eine stabile Karkasse fördert die Fahrstabilität bei hoher Beanspruchung und verbessert das Feedback am Lenker. Die Kombination aus Grobstollen und stabilen Profilblöcken reduziert das Aquaplaning-Risiko auf nassen Abschnitten und bietet verlässliche Nasshaftung. Robustes Design für rauen Einsatz garantiert Belastbarkeit auf Schotter und Piste.
Für den Fahrer heißt das mehr Sicherheit und Flexibilität bei Abenteuer- und Reisetouren. Der Reifen liefert präzises Lenkverhalten auf Asphalt und zugleich Vertrauen abseits befestigter Wege. Insgesamt ergeben sich verbesserte Einsatzreserven und ein pragmatischer Kompromiss zwischen Geländegängigkeit und Straßenkomfort.













